JOINTS TORIQUES PTFE

JOINTS TORIQUES PTFE
FEP/VITON® FEP/SILICONE
JOINTS TORIQUES USINES EN PTFE MASSIF
Toutes dimensions et quantités: sur devis
JOINTS TORIQUES MOULES EN ELASTOMERE
Silicone, Viton®, FFKM
JOINTS TORIQUES AME ELASTOMERE(sillicone ou Viton®)ENCAPSULES FEP
Les joints toriques encapsulés sont constitués d’une âme en elastomère Viton® (FKM) ou silicone(VQM) et d’une enveloppe en FEP ou PFA d’épaisseur 0,25 à 0,50 mm suivant le diamètre de tore. Le PFA (perfluoroalkoxy) offre une meilleure résistance à l’abrasion que le FEP ( fluoro-éthylène-propylène). L’élastomère offre la souplesse et la rémanence, le Téflon® assure l’inertie chimique à T° élevée, une surface anti-adhérente et une faible perméabilité à la vapeur. Les joints sont alimentaires (FDA) et stérilisables.
Dimensions réalisables(tableau de dimensions et tolérances disponible sur demande
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Diamètre intérieur minimum |
Diamètre de tore | Epaisseur de l’envelloppe FEP ou PFA |
| 10 à 600 mm avec âme Viton® | 1,60 à 25,40 mm | |
| 5 à 425 mm avec âme Silicone | 1,78 à 25,40 mm | |
| 1,78 | 0,25 | |
| 2,62 | 0,30 | |
| 3,53 | 0,35 | |
| 5,33 | 0,46 | |
| 6,99 | 0,50 |
Tenue en température
FEP/Viton® FEP/Silicone PFA/Viton® PFA/Silicone
-20 + 204°C -60 +204°C -20 +204°C -60 +260°C
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Industries utilisatrices: |
Chimie, pharmacie, cosmétiques, parfumerie, pétrochimie, raffinage, automobile, aérospatiale, peinture… |
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Principales applications: |
Brides, vannes, pompes, mélangeurs, filtres, échangeurs, garnitures mécaniques… |
Conditions de mise en oeuvre
Les gorges recevant le joints doivent être lubrifiés et chanfreinées pour ne pas blesser l’enveloppe Téflon® et faciliter la mise en place. Il est possible d’assouplir le joint en le chauffant jusqu’à 150°C maximum ou en le trempant dans l’eau chaude. Les joints de grandes dimensions sont livrés roulés afin de réduire les coûts de transport: à reception, il faut les dérouler et les tremper dans l’eau chaude à 70°C maximum afin qu’ils reprennent leur forme.Les joints toriques FEP/Viton® ou FEP/silicone ne conviennent pas à vitesse élevée, sur surface rugueuse, en cas de déformations ou d’écrasement importants.